作为近期最火的新车型之一，领克08可谓是惊艳登场，新车不仅保持了领克家族一贯的前卫运动设计，同时新车还全部采用了插电混动动力，全面提升的动力和更高的油耗表现也迎合了当前电动化转型的主题，目前新车共推出了5款新车型，指导价20.88—28.8万，接下来我们就一起来看看这台车的表现吧。
领克08基于CMA Evo架构设计，全系均采用了1.5T+电机的混动系统，同时分为单电机和双电机两个版本，其中1.5T发动机拥有120kW的功率参数，单电机版本搭配了一台160kW(218Ps)的永磁电机，系统综合功率可达280kW，最大扭矩可达615N·m，而双电机版电机功率达到了316kW(430Ps)，系统综合功率高达436kW，峰值扭矩为惊人的905N·m。
全新架构不仅为领克08带来了动力系统的变革，还让其拥有了更为高级的底盘质感，麦弗逊与多连杆的悬架组合在调校上更偏舒适，电池部分根据不同车型提供了21.2kWh、39.8kWh和39.6kWh三款，对应120km、245km和220km的CLTC纯电续航，混动综合续航均达1200km及以上。
领克08作为家族中定位较高的全新SUV，在外观设计上也融入家族全新的科幻风格，前脸部分通过封闭中网和一道清晰的折痕线条将车头分为了上下两个区域，前方配有一块熏黑的梯形横条格栅，两侧也配有竖状的导流槽结构，车头上方的灯组设计更显科技，采用了纵横搭配的结构布局，日行灯带采用了个性化的闪电状造型，而下方的大灯组则用一根贯穿式的灯带进行连接，整体点亮后更显前卫。
来到车侧，领克08拥有更为健硕的身形特征，饱满立体的腰身线面充分展现出车侧富有力量感的设计风格，虽然没有采用过多锋利的线条勾勒，但前后肩部区域依然有明显的外扩设计，熏黑的后视镜下方延伸出一根黑色饰边的导流槽，配合上内凹式的车门设计更显立体，同时上扬的裙线勾勒配上黑色的包围件也增加了整车的俯冲气势。
车尾的整体设计依然为敦实饱满的轮廓造型，高位的熏黑扰流板在保持悬浮式效果的同时，两侧的饰边也与尾窗更好地统一，后肩部的线条横向延伸到尾门后形成了类似鸭尾的边角轮廓，下方的贯穿式灯组拥有较为纤细的灯带结构，同时两侧上扬的翼展式结构也更为精致，后包围两侧配有竖向的示宽灯带，车底覆盖有大面积的黑色饰板及带扩散器的护板结构。
领克08的内饰整体以极简化的布局方式为主，T型的中控台结构保持了对称规整的造型，台面利用贯穿式出风口形成了立体的阶梯状造型，同时不同配色的面料包覆也提升了整体的层次感，车内紧跟时尚加入了多色氛围灯带，在夜晚点亮后也更显炫酷，由于车内调节功能均被集成在了中控大屏中，因此也使中控区域变得更为简约。
15.4英寸的中控屏内部加入了两颗吉利自研的7nm龙鹰一号芯片，超强的算力支持能让系统运行更为高效，与魅族合作的LYNK Flyme Auto智联系统在UI界面设计上更是手到擒来，细腻的显示效果加上简洁的功能图标更符合国内消费者的使用习惯，领克08全系均配有L2级的辅助驾驶系统，能让整车日常行驶获得更全面的安全保障。
定位中型SUV的领克08有着4820*1915*1685mm的尺寸参数，轴距为2848mm，这个空间表现对于日常家用出行较为充足，宽敞的纵横向距离能为乘客提供更舒适的乘坐表现，全系座椅均采用了细腻的Nappa真皮材质覆盖，厚实柔软的内部填充也能为乘客提供饱满的支撑，虽然车内的内饰以深色为主，但超大的全景天窗更好地改善了车内的通透度，使其不再感觉压抑。
写在最后
领克08之所以上市后获得如此高的关注，一方面是其动感年轻化的外观设计和极简科技风的内饰布局，另一方面则是其全新搭载的插电式混动系统，超过1200km的综合续航里程足以打消任何里程焦虑，不知道你喜欢这台领克08吗？
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